Dünyanın izlediği projede sona gelindi

Bakan Arslan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, bu yıl kar yağışının  ve soğuk havanın bölgeye ve ülkeye bereket getirdiğini ancak Bakü-Tiflis-Kars  Demiryolu Projesi'ndeki çalışmaları aksattığını dile getirdi.
 
Bu sebeple bugünlerde Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi'nin  çalışmalarına özellikle sahada daha çok yoğunlaşacaklarını vurgulayan Arslan,  "İki ay içerisinde inşaatları bitirip ondan sonraki iki aylık süreçte de  testlerini yapıp haziran ayı içerisinde artık Bakü-Tiflis-Kars Projesiyle dizel  lokomotif işletmeciliğine geçmek istiyoruz çünkü bu proje sadece ülkemiz için  değil, ülkemiz üzerinden ticaret yapmak isteyen bütün dünya ülkeleri için önemli  proje. Çin'den, Kazakistan'dan, Türkmenistan'dan, Azerbaycan'dan, Gürcistan'dan  gelen yük hareketi ülkemiz üzerinden Avrupa'ya gidebilecek." diye konuştu.
 
Arslan, proje ile Avrupa'dan gelen yükün Türkiye üzerinden Asya'ya  götürüleceğine işaret ederek, "Bu sadece taşımacılık anlamında ülkemize  sağlayacak katma değer değil bütün bu dünyadaki taşımacılık sistemine entegre  olmakla birlikte biz demiryolu sektöründe çok daha fazla yük taşıyabilir hale  geleceğiz." değerlendirmesinde bulundu.
 
Projenin Türkiye'yi demiryolu sektöründe daha aktif hale getireceğine  dikkati çeken Arslan, şunları kaydetti:
 
"Bakü-Tiflis-Kars'ın böyle bir özelliği ve böyle bir önemi var.  Demiryolu açısından düşündüğünüz zaman, Edirne'den Kars'a kadar demiryolu var.  Yani Avrupa'dan gelen demiryolu Marmaray projesi marifetiyle iki kıtayı denizin  altından geçerek Kars'a kadar geliyor ancak Kars sonrası yok. Bunun önemli, eksik  olan halkasını tamamlamak adına Bakü-Tiflis-Kars Projesi ile ilgili süreçler  devam ediyor ve inşaat aslında bitme aşamasına geldi ancak kış şartlarında bazı  yerlerde çalışabildik, bazı yerlerde çalışmadık çünkü bu sene kış çok çetin  geçti."
 
Türkiye'nin yanı sıra dünya da projeyi takip ediyor
 
Türkiye kadar dünya ülkelerinin de söz konusu projeyi takip ettiğini  vurgulayan Arslan, projenin Pakistan'da Ekonomik İşbirliği Teşkilatı'nın  toplantısında da gündeme geldiğini hatırlattı.
 
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile geçen hafta Pakistan'da  olduklarını anımsatan Arslan, şöyle devam etti:
 
"Malumunuz Pakistan'da Ekonomik İşbirliği Teşkilatının  toplantısındaydık ki orada 10 ülke var. Bu proje aşağı yukarı bütün bu ülkeleri  ilgilendiriyor. Onların da hepsinin merakla ve önemle beklediği  Bakü-Tiflis-Kars'ın bitmesi. Orta koridoru yani Avrupa, Asya arasındaki  taşımacılık koridorları açısından düşündüğümüzde orta koridoru en hızlı, en  kestirme kısa mesafeye kavuşturacak olan Bakü-Tiflis-Kars'ın bir an önce  bitmesini bekliyorlar. Bu proje inşallah haziran ayı içinde bittiğinde hem ülke  olarak biz hem dünya ülkeleri bu projeden yararlanabilir hale gelecek. Projenin  tabii ki Doğu Anadolu'ya katkısı olacak, ülkemiz demiryolu sektörüne de ciddi  katkısı olacak."
 
"Çin-Avrupa arasındaki ulaşım süresi 3,5 kat azalacak"
 
Çin'den Avrupa Birliği (AB) ülkelerine, dünya pazarlarına giden bir  ürünün deniz yoluyla 45 ile 60 gün arasında varabildiğini söyleyen Bakan Ahmet  Arslan, yine Rusya, kuzey koridor üzerinden giden bir ürünün de bir aydan fazla  sürede adresine ulaşabildiğine dikkati çekti.
 
Arslan, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi'nin zaman ve maliyet  kaybını azaltacağını ifade ederek, "Orta koridorun tamamlayıcısı olarak  Bakü-Tiflis-Kars bittiğinde Çin'den gelen bir yük, demiryolu ile 15 günde  Avrupa'ya gidebilecek. Bunun anlamı ne? Mesafe 3-3,5 kat azalmış olacak. Hem  zamandan tasarruf hem maliyetten tasarruf olacak. Dolayısıyla ekonomik olmayan  birçok taşıma, taşıma süresi 45 günden 15 güne düştüğünde ekonomik hale gelecek."  dedi.